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　　2023年开年伊始，威马汽车正在迎来利好局面——折腾许久的上市“肥皂剧”终于要有了结果。1月12日，APOLLO出行发布公告称，公司将以20．2亿美元（约合人民币136．6亿元）收购WM MOTOR

　　作者｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会曾被誉为“新势力四小龙”之一的威马汽车，被收购了。1月12日，APOLLO出行（阿波罗）发布公告称，于2023年1月11日太欣新材料科技，拟以20．23亿美元（近158．53亿港

　　随着新年的到来，我们回望2022年的车市，可谓是几家欢喜几家愁。不过就车市整体表现而言，即便有口罩以及零件供应短缺的等因素影响，市场还是抗住了多重压力，单总销量表现依旧呈现了上升趋势。根据乘联会最新零

　　“经济衰退期间以价换量，市占率和量是企业现阶段的核心路径”。马斯克在去年年底的表态，相当于预告了特斯拉要大降价的计划。但实际上，有券商早在去年10月特斯拉降价后不久，就预测未来2－3个月仍会出现大幅降价，理由是上海工厂产能提升

　　出品｜派财经（ID：paicj314）编｜派公子在国补退坡太欣新材料科技、电池原材料价格大幅上涨的影响下，2023年开年一波车企选择涨价。在国产新能源车企中，2022年销量卫冕冠亚军，比亚迪和广汽埃安就在2022年底先后宣布了将自2023年1月1日起开始对不同车型涨价

　　作为全球公认的最大单一市场，中国市场对各行各业都有着举足轻重的作用，如果脱离了中国市场，对企业势必会造成很大影响。但凡事都有例外，就比如三星手机，即便失去了中国市场，太欣新材料科技依旧是全球销量最高的手机厂商。汽车市场同样如此，且依旧是来自韩系品牌

　　近期，汽车门网公布了2022年MPV投诉指数。2022年，MPV总投诉指数为1423．3，同比下跌41．65％。TOP10 榜单中，自主品牌占六成，合资品牌占四成。自主品牌更是占居第一、第二位，其中，

　　有消息称，蔚来资本将投资电动车初创公司至星，借此布局百万元级别的超高端 SUV市场。企查查上的资料显示，至星成立于2022年9月，法定代表人为赵雷，注册资本为10000万元人民币。据悉，太欣新材料科技赵雷曾就职于理

　　日前，汽车门网发布了2022年12月份国内汽车质量投诉指数分析报告。12月份，汽车门网的整体投诉指数达到了7765．35，环比上涨36． 8％。除了一汽丰田外，TOP10车企的投诉指数均大幅上涨。本月投诉指数共涉及114个品牌的681款车型，被投诉车型比上月增加了19款

　　在几年前，所有媒体都在说存量时代的时候，大家其实都没有什么感触。存量市场的特征是什么？就是一将功成万骨枯。根据今年乘联会的数据，比亚迪以年153．5％的增幅，180．5万的零售量，登上了所有车企销量榜榜首的位置

　　2023年里，我们没有新能源补贴之后，该不该买燃油车？今年新能源没补贴，买燃油车合适？就是说，今年新能源车的价格将回归正常水平，但已对新能源补贴习以为常的消费者，会不会把取消补贴视为一种“涨价”。从而影响到新能源汽车的销量，最后倒逼有购车需求的消费者去选择燃油车

　　导语Introduction2022年，BBA看似在电动化的脚步慢了，但其实是德系三强在电动化方向稳步推进的重要一环，并对未来埋下了更多希望的种子。作者丨邓勇拓责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“把奔驰、宝马、奥迪三十几万到五十几万车的空间，一把给他干掉，我们要在50万内的价格区间里，彻底将BBA赶出去

　　1月10日，太欣新材料科技乘联会发布2022年车企销量总排行榜前十名，数据显示，今年的榜单发生了大变化，具体有哪些变化我们一起来看看吧！首先，2022年度车企销量排行榜冠军被自主品牌的比亚迪汽车夺取，这种颠覆性的改

　　1月10日，无论是自主品牌，还是合资品牌都纷纷公布了2022年的年销量，不承想之前连续三年蝉联国内乘用车市场销量的一汽－大众，它居然败了，败给了我们的自主品牌——比亚迪。数据显示，2022年比亚迪狭义

　　1月12日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）正式发布了2022年最后一个月的行业数据，这次的数据发布，相当于2022年全国汽车行业的总结：虽然经历了芯片短缺、疫情波动等各种不利局面，但从全行业来说，2022年中国汽车市场总体依然保持了增长，且连续第14年销量保持全球第一

　　新年伊始，长安深蓝急迫地亮出了2022年12月的成绩单，在仅推出SL03系列的背景下，交付量达11650台，环比增长42％。按照官方说法，自2022年8月上市的5个月内月销量破万，成为国内最快实现交付破万的新能源品牌太欣新材料科技，直接喊出“深蓝速度”的口号

　　一年前，大事君曾预测，比亚迪将成为自主四强，可以与自主三强掰一掰手腕，但是如今看来，对于比亚迪的凶猛我们还是太缺乏想象力了。乘联会数据显示，2022年比亚迪以狭义乘用车销量180．5万辆的成绩力压一汽大众的177．9万辆首次夺得冠军

　　1月12日，有消息称，长城汽车原总经理王凤英将出任小鹏汽车CEO。对此，小鹏汽车相关负责人回复称：“小鹏去年下半年启动组织调整，目前初见成效。调整仍在进行中，欢迎各界优秀人才加入小鹏。如有进一步信息，

　　据路透社消息，比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan在2023年印度国际汽车博览会上表示，比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40%的份额。比亚迪于2007年进入印度市场，已在印度的电子和汽车工厂投资2亿美元

　　《投资者网》葛凡梅国家新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日到期，意味着2023年起购买纯电动车将失去补贴。从今年1月1日起，延续了13年之久的国家新能源财政补贴，正式退出历史舞台。面临新能